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东风自卸车国六与国五发动机有什么不同?
信息来源:湖北十堰奇振汽车贸易公司:东风货车 ,东风自卸车,东风翻斗车,东风双桥自卸车价格,东风双桥自卸车报价  发布时间:2019-1-21 10:38:50  浏览次数:206

 

2021年全国重型柴油车全面实施国六标准的文件已经下发,部分重点省市还会提前实施国六标准,对广大重型卡车司机客户来说,可能国四国五排放标准都没有弄明白,国六马上就要来了。根据目前各大发动机厂商提供的信息,公司销售人员做了一个整理,给广大东风自卸车客户简单介绍一下:

目前发动机国六发动机主流有两种路线:

第一种:《高效SCR处理系统+DOC+DPF》系统,高效SCR处理系统是目前国五尿素处理系统进一步升级,通过调整尿素喷射量和喷射方式进一步提升SCR处理能力;DOC是氧化催化器,将尾气中氮氧化合物催化成氧气和氮气;DPF是颗粒捕捉器,将尾气中微颗粒碳化物吸附。

第二种:《SCR处理系统+DOC+DPF+EGR》系统,增加的EGR系统就是原国三系统EGR废气再循环处理,就是将处理好的部分尾气重新循环到发动机供气系统中。

目前两套系统均能达到国六标准,最终采用什么方式需要看各发动机厂商实际投产发动机车型。

另外需要提出的一点是,发动机的升级,本次提升的成本会直线上身,按照目前厂家前期成本核算,国六发动机要比国五发动机成本增加3-6万左右。国六车造价会增加不少,同时每次车型升级换代厂家多少有个前期过渡时间,国六车辆生产周期和售后服务会有一个断档期。政策还有两年实施,近期购买车辆客户建议还是不要犹豫早日购买国五车辆落户运营。

 

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