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四驱车比常规车型优劣势
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四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式,发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮,这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能,但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整,并且油耗较高。而分时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换,在正常路面,车辆以两轮驱动模式行驶,遇到越野路面或者车轮打滑时,电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言,控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。

那么四驱车有什么优势呢?因为四驱车提速快,爬坡能力强,行驶稳定,能应付各类恶劣地形,雨雪天不易侧滑。

  1.由于全轮四驱车可以利用四驱车的全部重量作为附着压力,从而使附着力显著增加,即扩展了牵引力极限;

  2.可以将发动机的动力分别传至各个车轮,即减少了每一驱动轮的驱动力负担,因而能够保证在不超过轮胎摩擦极限(不发生车轮打滑)的情况下,将足够的动力传至路面,使汽车具有很强的越野能力;

  3.轮胎的磨损均一,有利于延长轮胎的使用寿命。

以此同时,全轮驱动型式具有如下弊端:传动系统长,结构复杂,制造成本高,且维修保养困难;噪音大,车辆重,且驱动力传递效率低、油耗大,即燃油经济性不好。

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